20. September: 85 Kilometer und 1600 Höhenmeter bei Sonne und ein paar Wolken 22 bis 28 Grad

Ruhig und völlig ungestört konnte ich unter dem Rauschen der Bäume im Wind schlafen. Der Vulkan, mit dem namen Omura ist auch gleich um die Ecke, der ragt nur vielleicht 300 Meter heraus aus den Hügeln, eine Seilbahn führt hoch, aber ich gönne mir das Vergnügen nicht, es ist diesig, das heißt es gibt keinerlei gute Fernsicht. Vielmehr nutze ich den frischen Morgen, die ersten Höhenmeter hinter mich zu bringen. Die Straße wird immer kleiner und schmaler und ist trotz der kurzen Stücke mit 7 oder 8% Steigung gut zu fahren, im Schnitt geht es so mit 5 oder 6% nach oben, also sehr angenehm. Oben dann tolle waldige landschaft, keine Orte oder Siedlungen nur ein recht wild und schwer zu spielender Golfplatz.

Obwohl ich heute faktisch keinen (Straßen)Verkehr hatte, vertraue ich meinem Routenplaner und wähle eine noch kleiner Nebenstrecke. Die schickt mich erst einmal wieder 300 Meter nach unten und dann wieder nach oben, aber mit 12%. das ist dann ganz schön heftig, auf dem kleinen Weg ist seit Monaten niemand mehr gefahren und über einen umgestürzten Baum muss ich das Fahrrad heben. Etwas weiter dann wieder eine Straße, aber der Routenplaner will mich dann auf einen komplett zugewachsenen Weg schicken. So ein Mist!

Also geht es wieder ein kleines Stück zurück und wieder hoch und ich komme knapp hinter dem Golfplatz wieder raus, fast 15 km Umweg und 800 Höhenmeter und ich bin noch nicht einmal oben. Der Pass kommt erst 20 Kilometer weiter, oben hätte man eine tolle Aussicht mit Blick auf den Fuji, ich kann ihn im Dunst erkennen und vielleicht kann man es ja auf dem Bild auch noch sehen, rechts neben meinem Kopf genau oberhalb des Sattels! Nur so ein Hauch von Fuji.

Dann will mich meine Navigation auf eine weitere Abkürzung schicken, nur 25 Kilometer bis zum Ziel und 1400 Höhenmeter. Doch ich wähle die andere Route, runter ans Meer und dann eine einsame Küstenstraße entlang nach Toi. Die ist auch landschaftlich sehr schön, es hügelt auch noch mal 600 hm hoch und runter, aber die Aussichten auf die Buchten sind sehr schön.

Dann rolle ich in Toi ein. Hier will ich eigentlich bleiben, aber als ich um kurz nach 5 an der Fähre ankomme, um den Fahrplan zu checken, kommt gerade noch eine Fähre an, die 20 Minuten später wieder nach Shizuoka ablegt. Der Ort Toi ist auch ein Touristenort, aber auch hier ist seit Anfang September mehr als tote Hose, keine Leute auf der Straße, die meisten Restaurants zu. Also schneller Entschluss, schnell im Supermarkt noch ein bisschen Verpflegung und rauf auf den Kahn. So bin ich dann eine Stunde später in Shizuoka.

19. September 2017: 104 Kilometer und 964 Höhenmeter am Meer entlang und dann ab in die Berge bei Sonne bis 32 Grad

So langsam gewöhne ich mich an die japanischen Straßen. Grundregel: Es gibt keine Konstante. Die gleiche Straße kann vierspurig sein oder auch superschmal, der verkehr kann heftig sein oder es kommt 10 Minuten nichts. Radfahrer gibt es auch in Japan. Entweder Jedermann und Jedefrau mit Damenrad zur Schule, Arbeit, Einkaufen oder Carbon-Rennräder mit Rennradlern. Letztere benutzen die Straße, erstere die kombinierten Rad und Gehwege. Die sind manchmal gut nutzbar und manch auch gar nicht, also wechsel ich nach Situation hin und her. Damit kommt man auch gut um viel rote Ampeln herum. Ampeln gibt es gefühlt alle 100 Meter und die beinträchtigen doch schon die Fahrfreude. Ist Japan ein Radfahrerland: Ja, weil es kein Radfahrerland ist. Die Autofahrer sind zumeist recht rücksichtsvoll, der Überholabstand ist hinreichend, es wird immer die Geschwindigkeit verringert.

Heute heißt es Küstenstraße und es gibt einen richigen Küstenradweg. Nicht für Tourenradler, sondern für die Leute, die mit dem Surfbrett ans Meer wollen und davon gibt es sehr viele. Am Rad ist ein seitlicher Anbau, der das Brett fasst. Hier südlich von kamakura ist zwar der Sand nicht schön gelb, sondern eher bräunlich, aber es gibt immer eine frische Briese und Wellen und die Surfer am Meer sind wie die Ameisen. manchmal warten auf 100 Metern 30 Surfer auf die nächste Welle. Für mich ist der Radweg natürlich genial.

Leider ist nach 30 Kilometern Schluss mit dem Radweg und auf meiner Route ist zum teil starker Verkehr und das obgleich es die nebenstrecke ist, aber an der Küste, die jetzt gleich in Berge übergeht ist nicht viel Platz für breite Straßen. In Odawara mache ich Rast mit einer Sushibox und sehe mir die „alte“ Burg an. das gebäude ist sehr schön, wie in einem japanischen Märchenfilm, aber alles ist schön neu-alt mit einem tollen Garten drumherum und Wahnsinnsaussicht vom Turm.

Es muss auch japanische resieradler geben, denn vor der Burg parkt ein „Japaner“, alle Anbauten am rad sind aus bambus, also auch der Gepäckträger und die Halterung fürs Handy und GPS. Das nenne ich dann wirklich einmal „Vintage“.

Auch wenn es weiterhin eine Küstenstraße ist, wird es rech hügelig und als ich dann ins Inland abbiege wird es richig anstrengend. ich will nicht die gesamte Ito Halbinsel umfahren, sondern durch die berge auf die andere Seite. Außerdem soll es noch einen netten kleinen Vulkanhügel zu geben. Dort gibt es in der Nähe einen Zeltplatz. Im nächsten Supermarkt versoge ich mich mit Reisröllchen und eine Box mit Sushi und dann mache ich mich auf die Suche nach dem Camp-Ground. Doch es ist nix ausgeschildert. Also verlasse ich mich auf’s GPS und fahre genau an den Punkt und tatsächlich. 100 Meter auf einem dunklen Pfad in den Wald, dort gibt es ein paar Tische, Stühle, eine Toilette, Waschgelegenheit und geung Platz für 30 Zelte. Nur ist die Saison vorbei und ich bin allein hier, ganz alleine. Scheint ein ruhige nacht zu werden. Dass es keinen strom gibt ist kein Problem, hab ja mein Lämpchen dabei.

Von Yokohama nach Kamakura, 39 Kilometer, leicht hügelig, Sonne und 30 Grad

Wo bekommt man in einem fernen Land am ersten Morgen etwas zum Frühstück, ich beschließe keine Suchaktion, sondern vertröste mich auf den Weg, aber alles ist am Morgen sehr zu und es ist nicht nur Morgen, sondern auch Feiertag, aber das erfahre ich erst am Abend.

Irgendwann dann aber doch ein Lokal mit schnellen gerichten, Reis mit Gemüse und Pickles, die Preise doch auch recht ordentlich, da muss mir noch was einfallen. Dann in den ersten Park: Sankeien. Die 7 € Eintritt lohnen sich, tolle Anlagen, ein Anwesen eines Adligen, man kann einen Blick in die Räume werfen, wunderschöner Landschaftsgarten, das was ich von Japan erwartet habe.

Es gilt schnell sich an den Linksverkehr zu gewöhnen, vor allem beim Abbiegen oder beim Losfahren nach einer Pause, da ist man schnell mal auf der falschen Seite. So richtige radwege gibt es nicht, man darf auf dem Bürgersteig fahren, oft sind die auch breit ud ausgebaut genug, die Straßen eher eng, der Mix macht es, beim Wechsel zwischen Bürgersteig und Straße kann man jede Menge der vielen Ampeln gut umfahren.

Am Nachmittag erreiche ich dann schon Kamakura, die alte Hauptstadt. Auf dem Weg ins Städtchen der Kencho Ji Tempel, Japans ältester Zen Tempel, bis heute noch aktiv. Reiseleitumg gibt es umsonst, da sich eine Gruppe von sechs Studentinnen und einem Studenten auf mich stürzen und mir alles zeigen und erklären, um ihr Englisch zu trainieren. Hoffentlich sieht meine Frau das Bild mit den sechs Mädels nicht:)

In der Stadt ist richtig was los, der letzte Ferientag und gestern und vorgestern war Taifun. Am Großen Buddha deshalb auch viele Menschen, bei solchem Andrang so eine Abhaken-Geschichte: Hingehen, Foto machen und wieder Verschwinden. Abends dann wieder ein Hostel und zum Abschluss ein Lokal mit Pfannkuchen, wie die Dinger heißen, habe ich schon wieder vergessen.

Wenigstens habe ich es noch geschafft, vorher einmal die Füße ins Meer zu stecken, der Sand ist leider nicht schön weiß, aber jeder in der Stadt will abends noch einen Blick auf die rauschenden Wellen haben.

Meine berichterstattung wird nicht sehr regelmäßig werden, da ich auch viel in der Natur schlafen/zelten will und da sieht es dann nicht ganz so toll aus mit der Internetanbindung, außerdem ziehe ich dann eine gemütliche Yoga und Meditationsession der Arbeit am Computer vor

Langer Weg nach Fernost

17./18. September 2017, von Berlin nach Yokohama

Wenn der Weg nicht so schrecjklich lang wäre, denkt man sich. 12 Stunden im Flieger nach hanoi und dann noch mal 4 Stunden nach Tokio Haneda. Dabei geht es ja bequemer und deshalb nin ich unterwegs. Für den 2020er Trip muss eine Strecke erkundet werden und vielleicht springt ja auch eine neue „normale“ Tour dabei raus.

Der Stress beginnt auf dem Bahnhof. mit Air berlin wollte ich nicht fliegen, die wollten mit dem Aufpreis fürs Fahrrad nach Frankfurt ihre marode Ailine sanieren, also lieber mit der Bahn. Das ist aber eben auch so ein Sch….verein, wenn die Wagenfolge genau andersrum ist. Also schnell Packtaschen einsammeln, ans Bike hängen und mit den 8 anderen Radfahrern mit vollen Rädern durch die Massen preschen um vom Zugende zum Triebwagen zu kommen. na was solls.

In Frankfurt treffe ich auf meinen alten radfahrfreund Christian, der arbeitet in einem radladen fast direkt am Flughafen, so ist am Samstag das Rad schnell verpackt und gewogen. Der Karton bringt 31 kg auf die Waage, das Hangepäck 7 kg. Doch beim Einchecken wiegt keiner und ich gebe 28,5 kg für meinen vollgestopften Radkarton an. Der Flug nach Hanoi ist angenehm, in Hanoi habe ich nur etwas mehr als eine Stunde zum Umsteigen, habe deshal etwas Bangen wegen des Gepäcks, hat aber alles geklappt. Dafür ist der Flug nach Tokio Haneda echt ruppig, warum zeigt sich nach der Landung: leichter Taifun und ordentlich Regen.

Vorher noch Rad schrauben, SIM Karte kaufen und los gehts in Regenklamotten, 15 Uhr sind wir gelandet, halb sechs bin ich fertig mit dem Rad und ab um sechs ist es dunkel. 30 km durch die Vorstädte, dann bin ich in Yokohama, die Herberge ist sehr japanisch, habe „Einzelzimmer“ mit 3 qm, Dusche auf dem Flur, 35 €. Abends um die Ecke schaffe ich mit den Bildkarten meine Essensbestellung, das der Koch aus Fujian in China kommt, stellen wir erst bei der Rechnung fest, der Bestellvorgang hätte einfacher sein können!

Mir hatr der Regen nicht viel angetan, aber mein frisches Lenkerband löst sich, navigieren bei Regen am handy ist auch nicht der Hit, aber Yokohama ist schön bunt, hier das Museumsschiff im Zentrum der Stadt.