Abschied in Siem Reap

Besuch des Nationalmuseum und einer Seidenmanufaktur, schlechtes Abendessen und Verabschiedung von Hajo, Gesche und Sabine, Sonne und 34 Grad

Letzter Tag für die drei und letzter Ausflug, diesmal ins Nationalmuseum. nachdem die Ausstellung in Phnom Penh etwas müde war, überzeugt das Museum hier voll und ganz, tolle Gliederung nach Themen, super Objekte in toller Präsentation, aussagekräftige Texte und viele erklärende Videos, trotz der 12 Dollar Eintritt ein MUSS. So erfahren wir nun doch noch mehr über die wunderschönen Apsara Tänzerinnen, die Mythologie Kambodschas und die einzelnen Perioden der Herrscher und man kann so manches Klischee aus den Reiseführern über Bord werfen. So zeigen die Gesichter des Bayon Tempels nicht den König Jayajamann VII, sondern den Buddha Lokesvhara oder Avolakitesshvara, den Buddha der Barmherzigkeit, der in ganz Asien bekannt ist.

Fast drei Stunden treiben wir uns im Museum herum, dann trennen sich noch einmal die Wege, die Mädels wollen in die Seidenmanufaktur, ich eher etwas essen und ein Mittagsschläfchen machen. Wir treffen uns noch zu einem zeitigen und nicht so überzeugenden Abendessen: Marions Krokodilfleisch ist zäh, mein extrascharfes Curry könnte ich ohne Probleme an mein vier Monat altes Töchterchen verfüttern, Gesches Gemüsesuppe ist eine wässrige Brühe mit drei Bohnen, zwei Karottenscheiben und drei winzigen Stückchen Blumenkohl, das Bier nicht kalt, aber die Preise auch nicht die niedrigsten.

19 Uhr brechen wir mit zwei Tuktuks auf in Richtung Flughafen. Hier gibt es noch einmal Stress mit den Rädern, zum einen wollte die Security unbedingt prüfen, ob noch Luft in den Mänteln ist, ich verhandele, dass wir nur an einer Stelle in einem Karton ein kleines Loch schneiden und der Typ stimmt zu. 10 Minuten später erscheint der nächste Sicherheitsmensch und will wieder kontrollieren und es kostet jede Menge Überzeugungsarbeit, dass wir die Kartons nicht noch einmal aufschneiden müssen, die dürfen wir dann dafür aber zwei Mal quer über den vollen Flughafen schieben und dann wieder zurück zum Ausgangspunkt und dann wieder den halben Weg zurück, bis man sich geeinigt hat, wo wir sie dann abgeben dürfen.

Dazu kommen dann noch einmal 46 Dollar pro Rad fürs Sportgepäck, da die Räder nicht auf die zusätzlich bezahlten 30 kg angerechnet werden können, Diskussion überflüssig, Scheckkarte zücken! Es läuft natürlich wieder auf einen unfruchtbaren Briefwechsel mit der Airline heraus.

Das Thema Scheckkarte bereitet mir auch einige Kopfschmerzen, seit einer Woche bekomme ich trotz gedeckten Kontos kein Geld mehr hier, ab übermorgen bin ich dann auf Diät, hab ‚ne Mail an die Bank geschrieben, bin gespannt auf die Antwort, hoffe, die haben nicht alles nach Griechenland überwiesen. Wie schlecht es mit dem Euro steht spürt man hier richtig gut, für einen Euro gibt es hier nur noch 1,05 Dollar: Danke, liebe Mutti!

Tempelrun II

Ausflug zum Tah Prom Tempel, 30 km mit dem Rad, Beschaffung von Fahrradkartons und Verpacken der Räder

Hajo und Gesche fahren heute vor dem Aufstehen sogar zum Sonnenaufgang auf einen Hügel in der Nähe des Angkor Wat Tempels, zwar sei die Sonne nicht toll aufgegangen, die Stimmung wäre aber trotzdem schön gewesen. na gut, wir anderen haben dafür länger geschlafen und ausgiebiger gefrühstückt, dann schwingen wir uns auf die Räder und fahren wieder zu den Tempeln.

Heute steht zuerst der Tah Prom auf dem Programm, der wurde durch die Lara Croft „Tomb Rider“ Filme berühmt, denn hier sind die alten Bauten eng mit den alten Bäumen verwachsen, die Wurzen durchdringen die Bauten und beides bildet eine tolle Symbiose.

Zumindest war es einmal richtig toll hier, heute scheinen hier aber alle Touristen der Stadt aufzulaufen und so geht es im Gleichschritt durch die Anlage, mein Gott, was ist hier bloß los, vor drei Jahren waren wir hier noch fast alleine und haben ein Filmchen gedreht, das wäre heute nicht mal ansatzweise möglich.
Aber auch die „Aufräumarbeiten“ am Tempel sind gut voran gekommen, das heißt viele der alten Bäume wurden aus den Mauern entfernt und eingestürzte bauten wieder errichtet, womit der Tempel auch ordentlich an Charme verloren hat.
Ordentlich verschwitzt kommen wir wieder aus dem Tempel heraus und überlegen, ob wir uns durch weitere Tempel quälen und entschließen uns dagegen.

Am Nachmittag organisieren Hajo und ich noch Kartons für die Räder, es gibt nur einen Laden in der Stadt und der erkennt sofort die Situation und nimmt uns 5 Dollar für einen leeren Pappkarton ab. Lektion Kapitalismus: Angebot und Nachfrage; hervorragend gelernt.

Dann brauchen wir fast drei Stunden, um die Räder zu verpacken, die Kartons sind nämlich zu klein, also müssen wir zwei Kartons zu einem zusammen stückeln und ordentlich verkleben und das dauert natürlich alles seine Zeit. Abends lade ich die Gruppe dann zum Abendessen ein, leckeren Papayasalat gibt es, grünes Curry und Frühlingsrollen, ein schon fast thailändischer Abschluss.

Tempelrunn

30 Kilometer mit dem Fahrrad zu den Tempeln um Siem Reap: Angkor Wat, Bayon, Ankhor Thom, Elefantenterasse………..bei Sonne und 33 Grad

Ich bin so faul und die Bilder von den Tempeln sprechen für sich! Vielleicht schreibe ich irgendwann noch einmal was zu diesem Tag, oder auch nicht, auf jeden Fall war es interessant und schön, auch mit den Besuchermassen.

Rad unter

Bootsfahrt von Battambang nach Siem Reap, knappe 20 km auf dem Rad bei Sonne bis 35 Grad und drei Regentropfen am Abend

Wir sind pünktlich am Bootsanleger und es gibt sogar zwei Boote nach Siem Reap, eins für die Touristen und eins für die Lokals, was ich eigentlich schade finde, denn in den letzten beiden Jahren der Trip gerade davon gelebt hatte. Mit 10 Minuten Verspätung legt das Boot ab und auch das Lokal Boot folgt bis hinter die erste Kurve. Dort werde ohne Kommentar beide Boote vertäut und das Gepäck vom Touriboot auf den lokalen Kahn umgeladen, auch die Räder. Bei dem Balanceakt macht es dann „Flutsch“ und Sabienes Rad versinkt in den schlammigen Fluten. Ich springe auf, um den Bootsmann ebenfalls zu Wässern, aber das Hinterrad taucht noch einmal kurz auf und der Bootsführer erwischt es mit dem Fuß und kann es heraus angeln. Unter den Touristen setzt sich nun die Meinung durch, dass wir das Boot wechseln sollen und so quetschen wir uns dann alle in das kleiner Boot und es wird recht eng.

Glücklicherweise hat das Boot ein stabiles Dach und so bin ich der erste, der den Umzug aufs Dach einleitet. Von hier hat man eh die bessere Aussicht auf das treiben am Flüsschen. Und das lohnt sich dann wirklich.

Der Kanal hat recht wenig Wasser in der Trockenzeit und der Bootsführer muss alles Können aufbringen, um den Kahn durch die engen Mäanderkurven zu lavieren. In den Kurven ist kein Platz mehr zwischen Kiel und Schlamm, im Gegenteil, man kann regelrecht spüren, wie das Schiffchen manchmal über den Modder glibbert. Entsprechen gering ist unsere Geschwindigkeit.

Dafür ist das Leben am Land gut zu beobachten. Überall stehen kleine Hütten auf Stelzen, der schlammige Fluss wird auf alle erdenklichen Art und Weisen befischt, es wird der Schlamm durchgekämmt, Netze werde geworfen und überall stehen Reusen: Als Fischlein lebt man hier sehr gefährlich. nach zwei Stunden wir der Kanal etwas breiter und wir kommen wieder in Dörfer, die zum großen Teil auf dem Wasser in Hausbooten leben. Eine weitere Fischermethode kommt dazu, nämlich riesige Senknetze. So ist es auf dem Boot recht beschaulich, wenn auch auf dem Dach recht heiß.
Eine kleine Kambodschanerin schließt Freundschaft mit uns, sie ist so acht oder neun Jahre alt und wird von uns oben auf dem Dach voll betreut, mit kleinen Snacks, Malen und Rechnen, als sie dann das Boot in ihrem Dorf verlässt, sind wir alle traurig.

Am Nachmittag geht es dann noch eine Stunde über den Tonle See und dann noch ein paar Kilometer in einen stinkenden Kanal bis vor Siem Reap. Hier werden wir dann an einem wirklich sehr schlimmen, stinkenden ufer an Land gesetzt, so dass wir so schnell wie möglich aufs Rad und in die Stadt wollen.

Mit einiger Mühe finden wir ein Hotel, dass allen so einigermaßen recht ist und welches auch 5 Zimmer frei hat und essen auch im Gartenrestaurant, morgen heißt es dann: Tempelrunning!
Und wie schnell die zeit vergeht, für drei von uns geht hier die Radtour schon wieder zu Ende.

Auf holprigen Gleisen

107 km von Pursat nach Battambang, Ausflug mit dem Bamboo Train, alles wieder bei Sonne bis 38 Grad und leichtem Rückenwind

Natürlich wird es wieder nix mit dem zeitigen Frühstück und das, obwohl wir gestern alles auf 6.30 Uhr vorbestellt haben, zu dieser Zeit sieht die Chefin noch mehr als verschlafen aus, erst gegen 7.10 Uhr sind die Eier und die Nudeln gebraten, der Geschmack entspricht der lauen Morgenstimmung, die Bedienung bringt jeden Kaffee einzeln und benötigt dafür jeweils 5 Minuten. Wir sind halt in Cambodia.

Halb acht können wir dann endlich aufs Rad springen und unseren heutigen Tag auf dem Highway beginnen, der Wind bleibt uns treu und bläst leicht von hinten, der Verkehr ist etwas moderater als an den Vortagen, dafür scheint die Sonne etwas kräftiger. Gegen Mittag tampern wir noch durch einen Tempel mit vielen Figuren und Darstellungen drumherum, ein kleines buddhistisches Disneyland, dann wieder eine Reismahlzeit und auf die Mittagshitze stürzen wir uns in die nächsten 40 Kilometer.

Zur Strecke durch Dörfer, Palmen und Reisfelder, mal trocken, mal grün, muss ich nicht viel schreiben, Attraktion des Tages ist der Bamboo Train bei Battambang. Zu Zeiten der Franzosen gab es mal eine Eisenbahn, seitdem rotten die Gleise vor sich hin, doch findige Bäuerlein bei Battambang haben sich dann ihren eigenen Regionalverkehr geschaffen. Zwei Achsen auf die Gleise, darauf einen Bambusaufleger und einen Rasenmähermotor, fertig ist das perfekte Transportmobil. Früher wurden damit Holz und Waren transportiert, heute Touristen für 5 Dollar das Stück wohl wesentlich attraktiver.

Interessant wird es erst wenn sich zwei Draisinen entgegenkommen, dann wird das Bambusgerüst neben die Schienen gelegt, ebenso wie die Achsen, ein Fahrzeug passiert und in 30 Sekunden ist das eigene Fahrzeug wieder hergestellt. Das ist allerdings bei den 20 Touristentransportern, denen wir begegnen dann schon fast lästig. 6 km geht es hin und wieder zurück und nach einer Stunde ist man wieder am Ausgangsort.

In der Abendsonne rücken wir in Battambang ein, im Hotel ordere ich die Bootstickets für morgen, die Zimmer sind in Ordnung und nach einer Dusche ziehen wir noch einmal in das Städtchen und suchen uns ein schnelles Abendessen, obwohl wir morgen kaum zu radeln haben, müssen wir um 6 Uhr los, um unser Boot zu bekommen und dann geht es für Hajo, Gesche und Sabiene schon ziemlich dem Ende der Reise entgegen: Siem Raep und Angkhor Wat.