Der frühe Vogel flickt den Reifen oder

Jacke an und Jacke wieder aus

142 km von Tulun nach Sima, 487 hm, früh Regen, Mittag Regen und abends auch wieder Regen bei bis 21 Grad

In der Nacht hat es wunderbar geregnet, das Blechdach vor dem Fenster hat den Klang noch einmal verstärkt und ich kann bei solcher Soundkulisse immer recht gut schlafen. Wir hatten wieder einmal beschlossen sehr zeitig aufzubrechen und am Abend noch Stullen geschmiert. Am Morgen klappt es auch recht gut, aber als wir die Räder aus dem vermüllten Garagencontainer holen, hat Barbaras Rad einen Platten. Dazu verlangt der „Ochanik“, also der Platzwärter, 250 Rubel für die Nachtwache an den Rädern. Ein Autostellplatz kostet nur 100, aber wir können uns mit unserer Ansicht nicht durchsetzen und einigen uns auf 200 Rubel.

Dann kommt die Reparatur an Barbaras Rad und die zieht sich in die Länge. Zwar finden wir die Ursache, einen winzigen Draht von einem der vielen zerschlissenen Autoreifen, die die Straßen säumen, aber der Flicken, zwar professionell aufgeklebt, will einfach nicht halten, vielleicht liegt es am Klebstoff, die offene Tube hat schon ein paar Kilometer und Klimazonen hinter sich. Mit dem neuen Kleber klappt es dann, aber eine knappe Stunde ist wieder futsch und es fängt auch noch an zu regen.

Der Regen ist das zentrale Element an diesem Tag, nachdem der Vormittagsregen aufgehört hat, sind wir gerade wieder trocken geworden und dann zieht die nächste Front heran. Also heißt es wieder Jacken an und wieder aus und wieder an, weil es ja zwischendrin auch mal kurz wieder aufhört. Allerdings ist es nicht unangenehm und die Temperaturen sind recht gemütlich bei 22 Grad, aber an jedem Hügel fängt man an zu schwitzen. Und von denen gibt es jede Menge.

Landschaftlich wird es noch einmal richtig grandios, jetzt wo es auf die letzten Kilometer nach Irkutsk zugeht, lange Hügel bringen uns immer wieder auf 600 Höhenmeter und dann geht es wieder lange Abfahrten hinunter und dann gleich wieder hoch. Grün und grüner ist die bestimmende Farbe, weite Wiesen und weiden, immer noch lila Punkte und manchmal wieder riesige lila Flächen. Ab und zu ein schönes Birkenwäldchen und ab und an auch Kiefern. An Ortschaften mangelt es weiterhin.

Am späten Nachmittag erreichen wir den Abzweig nach Sima, wieder einmal gibt es keine Raststätte mit Motel, aber in der Stadt soll es ein Hotel geben, also nichts wie rein in die Stadt, weil auch schon wieder dicke Wolken herannahen. Das Nest erscheint recht öde, zumal gibt es ein komisches Einbahnstraßensystem, welches wir konsequent ignorieren. Mit einiger Mühe lässt sich das „Hotel“ ausfindig machen im vierten Stock eines heruntergekommenen Plattenbaus. Dort riecht es kräftig nach „Mann“, eine Horde Jugendlicher springt dort mit freiem Oberkörper herum. Die Zimmer haben 50er Jahre Jugendherbergsstandard, die Betten sind mehr als durchhängende Spiralfedergestelle und es gibt weder ein Restaurant noch einen Laden in der Nähe. Aber es soll noch ein zweites Hotel in der Stadt geben, auf der „anderen Seite der Welt“. Das ist über die Transsib hinweg. Im Ort gibt es nur eine Fußgängerbrücke und wir müssen im inzwischen einsetzenden strömenden regen die schweren Räder nach oben hieven und auf der anderen Seite wieder herunter. nach 130 Kilometern noch einmal ein gutes Stück Arbeit. das Restaurant und Hotel „Peking“ macht von weitem dann auch keinen schlechten Eindruck, aber als die Tür verschlossen ist, klappen dann doch die Mundwinkel aller nach unten, so eine Pleite. Aber dann klappert es und ein Jugendlicher öffnet. Zwar wird gerade alles repariert, aber zwei Zimmer sind doch noch zu haben und die sind sogar recht ordentlich, wenn von der dominierenden Baustelle im Gebäude absieht. natürlich arbeitet das Restaurant auch nicht. In der Nähe gibt es auch noch einen anderen Laden, mit Garderobe und Potier und viel herum stehenden Personal. Zum Glück gibt es in der Küche wieder einen einsamen Chinesen, der aus den laschen Zutaten doch ein recht ansehnliches Mahl zaubern kann.

Hinter der Gewitterfront

119 km von Nischne Udinsk nach Tulun, am Anfang noch regnerisch und kühl, dann wolkig und angenehm, 692 hm und wieder 30 km Staubpiste

Die ganze Nacht hat es gewittert, aber es wr nicht nur ein kleines Sommergewitter, sondern die ganze Region stand „in Flammen“, was aus dem trockenem Hotelzimmer sehr angenehm anzuschauen war. Wir starten zeitig in einen wetterlich unentschlossenen Tag, es nieselt ein wenig, doch obwohl es nach mehr aussieht fängt es nicht richtig an zu regenen. Doch die Nässe reicht, um meinen Bremsbelägen nach 8000 km den rest zu geben, naja, das ist eigentlich ja gar nicht so schlecht. Der Wechsel dauert nur 15 Minuten und danach hat es auch ein wenig aufgeklart, aber es bleibt noch kühl und wolkig und das ist auch gut so, denn die Straße endet wieder einmal in einer Piste und diese zieht sich über gute 30 Kilometer hin. Es ist nicht ganz so schlecht zu fahren, wie an den Tagen zuvor, aber es ist doch nervig von jedem Truck in eine dicke Wolke gehüllt zu werden. Dann kommen mal wieder hundert meter Asphalt, aber kaum hat man Hoffnung geschöpft, dass der Dreck nun zu Ende ist, geht es auch schon wieder weiter mit der Holperei. Wirklich erst kurz vor Tulun, unserem Zielort sind wir dann endgültig auf der asphaltierten Straße zurück und wenn meine karte mich nicht täuscht, sollte es dann bis Irkutsk keine „Originalstücke“ des Sibirischen Traktes mehr geben, der Erlass des Zaren auf den Bau der Straße geht auf das Jahr 1689 zurück und weite Teile unserer Route folgen dieser Straße, die in der Mitte des 18 Jahrhunderts vollendet wurde. Und manchmal scheint es so, dass an einigen Stellen seitdem auch nichts mehr gemacht wurde.

Entlang dieser Route folgen dann auch weite Kilometer der Transsib, die wir auch heute wieder ab und zu zu unserer linken Seite sehen können. Ich weiß nicht, warum eine Bahnfahrt mit der Transsib so interessant sein soll, meistens sind die Schienenstränge beidseitig bepflanzt und wenn die Landschaft schon vom Fahrrad aus manchmal sehr eintönig, obgleich schön ist, so sieht man aus der Eisenbahn doch wirklich nichts weiter als Bäume.

Tulun ist auch wieder ein Drecksnest ohne irgendwelchen Charakter. Wir wandeln noch einmal durch den ganzen Ort um das einzige Lokal zu finden und es ist natürlich wieder einmal eine Pizzeria. Interessant ist die Pizza mit einem Belag mit Karotten auf kreanische Art, das klingt so verrückt, dass wir davon bestellen und es war keine Enttäuschuing: Pizza mit eine Belag an scharf eingelgten Karotten ist wirklich genießbar!

Wir sind im Fernsehen!

Ruhetag in Nishne Udinsk, Fernsehinterview, Frisör- und Waschtag und viel Nichtstun

Ab 4 Uhr morgens plätschert der Regen draußen. Ich mache mir die Mühe und erschlage die 15 oder mehr Mücken in meinem Zimmer und schlafe dann bei dem beruhigenden Geräusch noch einmal ein. Eigentlich hätte man jetzt aufs Rad springen müssen, es fängt an hell zu werden und die Sonne wird wohl nicht hervorkommen, aber unser Hotel ist schon bezahlt und den Ruhetag haben wir auch dringend nötig und eigentlich nicht nur einen, aber das muss bis zum Baikal noch warten. Weit ist es ja nicht mehr, so ziemlich genau 500 Kilometer.

Pünktlich kurz nach 10 kommt das kleine Kamerateam, sehr professionell sind sie nicht, doch wir drehen im regen extra eine kleine Runde. Barbara muss leider zusehen, denn ihr Fahrrad hat vorne einen Plattfuß. Der lässt sich dann fernsehwirksam reparieren und ich muss noch ein paar belanglose Fragen beantworten, das ganze soll heute Abend um 19 Uhr laufen, wir werden es uns ansehen.

Obwohl das Internet nicht funktioniert wird es für mich ein langer Arbeitstag, fünf tage sind nachzuschreiben. An den Abenden nach 130 kilometern kann ich immer gerade noch die Daten des Tages aufschreiben, habe aber keine Lust mehr kreativ zu sein. Zwischendrin besorge ich mir dann noch eine neue Karte fürs Handy, hoffentlich nun die letzte hier, das System in Russland ist wirklich chaotisch, für jedes Gebiet braucht man eine neue Karte, ansonsten bezahlt man sich dumm und dämlich.

Mittags veranstalten wir noch einmal eine Kartoffelpufferorgie und ich wasche den Rest meiner Wäsche und lasse mir die Haare schneiden, es ist definitiv zu warm für die dicke Wolle auf dem Kopf und nächste Woche in Irkutsk kommt meine Freundin, da möchte ich ja wenigstens wieder jung und dynamisch aussehen!

Am Nachmittag mache ich dann einen weiteren kleinen Rundgang durch die Stadt, es gibt eigentlich wirklich Nichts weiter zu sehen als die russisch-sowjetische Trostlosigkeit und Petuschki liegt eigentlich hier in Sibirien (siehe 27.05.11): Überwiegende Dominanz von Pfusch und Schlamperei und einer großen Portion Unordnung. Aber das ist ja kein Wunder, wenn hier in der Region über 40% der Bevölkerung arbeitslos sind und ein Großteil der beschäftigten von Zeitarbeit lebt. Kein Wunder, dass man sich die „guten, alten Zeiten“ zurück wünscht, als das Bildungs- und Gesundheitssystem noch funktionierten. „Heute musst du schon bezahlen, bevor dich der Doktor einmal ansieht!“ hat mir vorgestern der Polizist erklärt. Also greift man zur Selbstmedikation mit Wodka. „ Es ist besser im Wodkarausch zu sterben, als an irgendeiner Krankheit zu krepieren, weil man die Arztrechnung nicht bezahlen kann.“ Trotzdem stößt man mit „Na sdarowje!“ immer noch auf die Gesundheit an, obwohl das Totsaufen hier System hat. Russische Männer sterben 11 Jahre früher als deutsche.

Zurück im Zimmer setze ich mich noch einmal an meine Bilder und bearbeite eine Reihe von Fotos, die ich mit einem kleinen bericht an den Spiegel schicken will, natürlich eine Auswahl der trostlosesten Bilder des Landes schön deprimierend in Schwarz- Weiß gehalten.

Unser Fernesehbeitrag soll nun doch erst am Montag gesendet werden und wir sind etwas enttäuscht. Abendbrot gibt es in alter Manier auf dem Zimmer und wir schmieren gleich Stullen fürs Frühstück, wir wollen um 6 Uhr los. Der letzte Sturm, noch 5 Tage und 520 Kilometer bis Irkutsk: Herrlicher Baikal, wir kommen!

Der stille Chinamann

93 Kilometer von Almazui nach Nischne Udinsk, angenehmes Radeln am Morgen, dann Hitze, Berge und Baustelle, 541 heiße Höhenmeter bei bis 32 Grad, nachmittags Schlaforgie

Pünktlich 6 Uhr sind wir aus den Zimmern im Stundenhotel, die Betten waren recht ordentlich, die Dusche auch am Morgen heiß und so hoffen wir auf einen guten Start. der verzögert sich ein wenig, da es in der Stolowaja ewig dauert, bis der Instant Kaffe aufgegossen und das Essen in der Mikrowelle warm gemacht wurde, aber 7.30 Uhr ist immer noch zeitig genug.

Die ersten 10 Kilometer kommen wir in der Morgenkühle gut voran, dann beginnt wieder die Totalbaustelle. Wieder ist alles weggerissen und die Trucks und wir holpern 9 Kilometer über übelste Staubpiste. Als dann die Berge beginnen haben wir Glück, die Straße ist schon geteert, aber die Arbeiten an der Piste sind noch nicht beendet. So müssen die Autos weiter durch den Dreck, aber wir können die Räder über die Barriere aus Dreck und Sand hieven und haben die neue Straße für uns alleine. Das ist auch gut so, denn es geht ordentlich nach oben bis auf 555 meter Höhe. Das ist der bisher höchste Punkt der Tour, doch auch das wird sich in den nächsten Tagen noch ändern.

Lange Strecken geht es direkt an der Transsib Strecke entlang, dort ist der Zugverkehr auch recht dicht, fast alle 5 bis 10 Minuten rausche ein Zug in irgendeine Richtung durch, zwei Zugmaschinen und bis zu 60 Waggons, mit Öl, mit Containern oder heute auch mal mit Kampfpanzern.

Die Piste hat zeit gekostet und oben beginnt es dann wieder richtig heiß zu werden und wir erreichen wohl heute wieder die 30 Grad Marke. oben stehen ein paar Straßenhändler und verkaufen Kräuter und Pinienkerne. Daneben brummt ein Samowar und es gibt Kaffee. Wir genehmigen uns eine Tasse und dann beginnt der heiße Abschnitt des Tages. Die Berge und die Hitze bleiben uns erhalten und auch die Baustellen. zwar gibt es nicht mehr die Totalbaustellen, aber es wird überall gestückelt. So wechseln Klebeasphalt mit guten Stücken und löchriger sowjetischer Straße. Jackie stöhnt unter der Hitze und Barbara an den Bergen. Auch unser „Freunde“, die bremsen sind wieder da, aber mit der Chemokeule lassen sie sich wenigsten für zwei Stunden niederhalten. Ich finde das Wetter gar nicht sooo heiß zum fahren, denn es weht ein leichtes Lüftchen von vorn und so lange man auf dem rad sitzt und strampelt geht es, unangenehm wird es nur beim Anhalten. Bis zu den vietnamesischen Temperaturverhältnissen, die aus dem letzten Jahr kenne, fehlen immerhin noch knappe 10 Grad.

Der zeitige Aufbruch hat sich gelohnt und gegen 14 Uhr taucht Nischne Udinsk auf. das Hotel ist ok und so beschließen wir endgültig den Ruhetag für morgen. Das Bezahlen mit Karte wird zum Abenteuer für alle Beteiligte. Die kommandierende Matrone am Empfang, die mit allen Gästen nur im Befehlston spricht, ist wenigstens bemüht. nach einem Anruf erscheint ein Mann von der Bank nebenan und erklärt, wie das Zahlgerät funktioniert. Auch das Wifi funktioniert, allerdings steht kein Internet dahinter, vermutlich läuft nur der Empfänger und der Computer dahinter ist nicht eingeschaltet, damit ist aber der weibliche „Generalissimus“ überfordert und so werden wir ohne Anbindung zur Welt bis Irkutsk bleiben.

Die Stolowaja im zweiten Stock hat noch eine Überraschung zu bieten: Kartoffelpuffer, also mein absolutes Lieblingsessen und danach ist viel Zeit zum Schlafen.

Am Abend machen wir noch einen Bummel durch die stadt und versuchen ein Lokal fürs Abendessen zu finden. Die Gehwege und Straßen sind ungepflegt und es dominiert der Verfall. Irgend etwas Schönes sucht man vergeblich in der Stadt, dabei plätschert ein sauberes Flüsschen fast durchs Zentrum, aber an der ehemaligen kurzen Promenade nur leere Flaschen und Müll. Bei der Suche nach dem einzigen Lokal lernen wir die gesamte Stadt kennen und finden es dann um drei Ecken. „Venezia“ heißt es und die Speisekarte ist mehr als kryptisch, mein Gott was sind das für Namen für die Gerichte. Ich frage die Kellnerin und die gibt die einzig logische Antwort, das sei Chinesisch! In der Küche sei sogar ein richtiger Chinese…..und schwups bin ich auch schon auf dem Weg in die Küche. Im hintersten Raum finde ich dann auch einen kleinen Chinesen beim Knoblauch schälen, der ist mehr als erstaunt jemanden zu treffen, der seine Sprache kann. Die Bestellung ist dann ein Kinderspiel und der kleine Chinamann mehr als glücklich chinesisch chinesisch kochen zu dürfen, ganz ohne Mayonaise! Das Abendessen ist dann ein Genuss, Sichuan Hühnchen und scharfes Schweinefleisch und Aubergine und Baumpilze mit Ei und einen Pekinger Gurkensalat, alles mehr als lecker. Unschön ist nur, dass sich die träge Bedienung einen Serviceaufschlag von 400 Rubeln auf die Rechnung schreibt, dass sei für das Gedeck im Lokal. Doch der gute Geschmack stimmt uns gütig und so machen wir nur ein paar Witze drüber und schlendern zurück ins Hotel.

In den Zimmern ist es leider sehr warm und durch das Fenster strömen die beißenden Insekten nur so herein, aber trotz dews Mittagsschlafes schlafe ich doch recht schnell ein und träume von mehr chinesischen Gerichten.

Manche mögens heiß, die meisten nicht!

97 km von Jutui nach Almazui, wechselhafte Straßenqualität und 10 km Dreckpiste, 641 schweißtreibende Höhenmeter bei bis 30 Grad

Da wir heute ja „nur“ 97 Kilometer haben wollten wir nicht so zeitig los, zumal wir ja gestern Abend doch recht spät angekommen waren und dann kam noch unsere kleine Kochorgie dazu, so das wir erst gegen Mitternacht in Bett kamen. Morgens kochen wir wieder, diesmal süße Makaroni mit Milch. Um 9 Uhr wollten wirt uns auf die Räder schwingen, doch die Uhr unten im Zimmer der Hotelfrau zeigt schon 10 Uhr. Schon wieder eine Stunde Zeitumstellung und die Sonne steht auch schon recht hoch am Himmel.

In Taishet wollten wir eigentlich noch Igor treffen, den kennen wir nicht, aber er hatte sich per Internet gemeldet, aber ich kann telefonisch keine Verbindung herstellen, irgendetwas funktioniert wieder einmal nicht. Die Raststätte von Taishet kommt eigentlich zu früh fürs Mittagessen, aber unterwegs haben wir noch einmal den Polizisten von gestern getroffen, der uns warnte, dass bis zum Abend keine weiteren orte, Motels und Raststätten kämen.

Nach dem Essen ist es dann schon fast unerträglich heiß, wahrscheinlich so um die 30 Grad und Wind weht auch nicht, weder von vorne noch von hinten und wir kommen ordentlich ins schwitzen. Solange man auf dem rad sitz geht es gerade noch so, aber wenn man für ein Päuschen absteigen will, läuft sofort der Schweiß und bergig ist es auch noch. Vor lauter Schwitzen bleibt kaum mehr ein Blick für die schönen Birkenwälder und seit der Birkenrindenfrau aus Irkutsk versuche auch ich mir einen neuen Blick auf die schwarz-weiß gestreiften Bäume anzugewöhnen. Hier und da entdecke ich auf den Bäumen dann auch schon schöne chinesische Landschaften a la Guilin.

Wir beschließen am frühen Nachmittag eine Pause zu machen um der größten Hitze zu entgehen, aber selbst in Schatten der Birken ist es nicht so gemütlich. gegen die Mücken und bremsen schützen wir uns mit Insektenspray, aber das hält die Ameisen nicht davon ab uns zu piesacken. Gegen 16 Uhr rollen wir dann weiter, kühler ist es nur ein kleinwenig geworden und bergig ist es geblieben. Dann hört wieder einmal der Asphalt auf, aber es ist glücklicherweise nicht bergig und so bleiben wir wenigstens verschont von dem beißenden Kleingetier.

Am Abend lässt es sich dann angenehm fahren, gegen halb 9 erreichen wir unser Ziel Almazui mit einer großen Raststätte. Das Bezahlungssystem ist originell, es wird nach Stunden abgerechnet und wir beschließen, morgen schon um 6 Uhr zu starten, um der größten Hitze zu entgehen. Unter der Dusche spülen wir den Dreck von der Haut und beenden den Abend bei den üblichen „Leckereien“ aus der Mikrowelle in der Stolowaja nebenan.

Draußen auf dem Parkplatz sammeln sich die Trucks und heute dominieren riesige Trucks im amerikanischen Stil mit bis zu 6 Achsen. Wie schaffen die es wohl über diese Holperstrecken, vermutlich gehen die auch ordentlich aufs material, denn unter jedem zweiten Truck ragen die Beine des Fahrers hervor, der irgendwo unten etwas mit Hammer und Schraubenschlüssel zu richten versucht.